Ministrul Apărării, Radu Miruță, a explicat motivele pentru care avionul Spartan nu a putut decola din București. Condițiile meteo au blocat revenirea președintelui Nicușor Dan de la Paris.
„Avionul nu a putut decola de la București”
Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, a explicat joi motivele pentru care președintele Nicușor Dan nu a reușit să se întoarcă marți seara de la reuniunea „Coaliției de Voință”, desfășurată la Paris. Condițiile meteorologice severe din București au făcut imposibilă decolarea avionului militar Spartan pus la dispoziția delegației oficiale.
Dezinformări în spațiul public, clarificate de Ministerul Apărării
Într-o conferință de presă, ministrul Apărării a respins informațiile apărute în spațiul public potrivit cărora aeronava prezidențială ar fi avut probleme tehnice. Oficialul a subliniat că avionul Spartan al Ministerul Apărării Naționale era complet funcțional, însă nu a putut opera în condițiile meteo existente.
„Aeronava nu a decolat de la București spre Paris marți seara, așa cum a fost programat inițial, pentru că starea meteorologică de la București, în momentul în care ar fi trebuit să aterizeze, era sub nivelul de siguranță pentru acest tip de aparat”, a declarat Radu Miruță.
Limite tehnice ale avionului Spartan
Potrivit ministrului, avionul Spartan nu poate ateriza în condiții de vizibilitate extrem de redusă, mai ales atunci când la bord se află președintele României.
Praguri stricte de siguranță
„Dacă plafonul de nori este sub 60 de metri și vizibilitatea sub 600 de metri, acest aparat nu poate ateriza. Deși este un avion militar, capabil să opereze în condiții dificile, regulile sunt mult mai stricte atunci când transportă președintele țării”, a explicat Miruță.
Acesta a adăugat că, deși aeronava este folosită în misiuni militare, standardele de securitate impun evitarea oricărui risc suplimentar în cazul zborurilor oficiale.
De ce au putut ateriza avioanele comerciale
Ministrul Apărării a făcut referire și la informațiile potrivit cărora, în intervalul respectiv, mai multe aeronave comerciale au aterizat pe Aeroportul Henri Coandă.
Diferențe între avioanele militare și cele comerciale
„Avioanele comerciale care au aterizat în acel interval aveau caracteristici tehnice ce permit aterizarea la plafon zero și vizibilitate zero. Avionul Spartan nu este dotat cu astfel de sisteme”, a precizat Miruță, menționând că datele au fost verificate inclusiv prin ROMATSA.
Ninsorile au blocat și decolarea ulterioară
Întrebat de ce aeronava nu a decolat imediat în dimineața următoare, ministrul a explicat că starea pistei și ninsorile abundente au împiedicat rulajul în siguranță.
„A fost nevoie de degivrare, iar capacitatea aeroportului de a curăța și elibera pista nu a permis decolarea în condiții de siguranță”, a spus oficialul.
Abia miercuri, în jurul orei 16:30, avionul Spartan a reușit să decoleze de la Paris, după două încercări eșuate în cursul zilei din cauza ninsorii.
Se discută achiziția unui avion prezidențial
În contextul incidentului, Radu Miruță a declarat că se analizează oportunitatea achiziționării unui avion dedicat Administrației Prezidențiale.
„Consider necesar ca Administrația Prezidențială să dispună de un astfel de avion. Premierul Ilie Bolojan și ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, vor analiza disponibilitatea bugetară pentru o astfel de achiziție”, a afirmat ministrul Apărării.
Foto credit: Captură video/ Radu Miruță
