Un avion care plecase din București spre Hurghada, în Egipt, s-a întors pe Aeroportul Internațional Henri Coandă, după ce echipajul a anunțat o posibilă problemă de presurizare. Aeronava a aterizat fără incidente, iar niciun pasager sau membru al echipajului nu a avut nevoie de îngrijiri medicale. Anunțul a fost făcut duminică seară de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU).
Potrivit autorităților, la scurt timp după decolare, echipajul a observat indicii privind o posibilă defecțiune a sistemului de presurizare – mecanismul care menține aerul respirabil în cabină la altitudine mare. Ca măsură de siguranță, comandantul a decis să revină la București.
Înainte de aterizare, avionul a rămas în aer aproximativ o oră. Motivul este unul tehnic: aeronava trebuia să consume o parte din combustibil pentru a ajunge la o greutate potrivită pentru aterizare. Este o procedură normală atunci când un zbor se întoarce la scurt timp după decolare. După ce condițiile au fost îndeplinite, aparatul a coborât și a aterizat în siguranță pe aeroportul din Otopeni.
La bord se aflau 180 de pasageri și șase membri ai echipajului, în total 186 de persoane. Conform informațiilor transmise de IGSU, nimeni nu a avut nevoie de asistență medicală după aterizare.
În paralel cu evoluția situației din aer, la sol au fost activate procedurile de urgență. Planul de intervenție a fost pus în aplicare pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Măsura este standard în astfel de cazuri și presupune mobilizarea echipajelor de pompieri și ambulanță, pregătite să intervină dacă este nevoie.
ISU București-Ilfov a trimis la aeroport mai multe autospeciale de stingere, echipaje de salvatori, ambulanțe și o unitate mobilă de terapie intensivă SMURD. De asemenea, au fost pregătite echipaje de prim ajutor și ambulanțe ale Serviciului de Ambulanță București-Ilfov. Toate aceste forțe au fost poziționate preventiv, în apropierea pistei.
Autoritățile au precizat că desfășurarea de forțe a avut caracter preventiv. Cu alte cuvinte, echipajele au fost pregătite pentru orice eventualitate, însă nu a fost nevoie să intervină. Avionul a ajuns la sol în condiții normale, iar pasagerii au coborât în siguranță.
Reprezentanții IGSU au subliniat că situația a fost gestionată fără probleme și că toate procedurile au fost respectate. Activarea planului de intervenție face parte din regulile aplicate de fiecare dată când există o suspiciune de problemă tehnică în zbor, mai ales când este vorba despre presurizarea cabinei.
Presurizarea este esențială pentru confortul și siguranța celor aflați la bord. La altitudini mari, aerul este rarefiat și nu poate fi respirat în mod normal. De aceea, cabinele avioanelor sunt presurizate artificial. Orice posibilă neregulă în acest sistem este tratată cu maximă seriozitate.
Decizia de întoarcere aparține comandantului aeronavei, care analizează informațiile tehnice și comunică permanent cu turnul de control. În astfel de situații, revenirea la aeroportul de plecare este cea mai sigură opțiune.
Incidentul de duminică seară s-a încheiat fără urmări pentru pasageri. Autoritățile nu au raportat alte probleme, iar măsurile luate au avut rolul de a preveni orice risc.
Foto credit: Freepick.com
